שמו המלא של חומר מונע קיפאון הוא "נוזל קירור מונע קפיאה", כפי שהשם מרמז, לחומר מונע קיפאון שני תפקידים עיקריים: מונע קיפאון וקירור. פונקציית האנטיפריז באה לידי ביטוי בעיקר בחורף - למנוע את המכונית בחניית חורף, מונע קיפאון הנגרם ממיכל קרח, התנפחות צילינדר מנוע וסדיקה.
כמדיום העבודה במערכת הקירור של המנוע, חומר מונע קיפאון גם ייקח את עודפי החום שנוצר בעבודת המנוע ויעביר לאוויר. כאשר האנטיפריז אינו מספיק, טמפרטורת פעולת המנוע תעלה. בשלב זה, אם הרכב ימשיך לנסוע בעומס גבוה, זה יוביל לנזק של הבוכנה, מוט החיבור ושאר חלקי המנוע, וכל המנוע ייגרט.
בנוסף, חלקי המתכת במערכת הקירור חשופים לקורוזיה אלקטרוכימית בסביבה הנוזלית, מוצרי הקורוזיה עלולים לחסום את הצנרת, לגרום להתחממות יתר של המנוע או אפילו לשיתוק, ולכן לחומר מונע קפיאה איכותי יש פונקציה אנטי קורוזיה. בנוסף, לחומר מונע קפיאה מוסמך צריך להיות גם תפקיד של מניעת אבנית, כדי להפחית את יצירת האבנית, כדי לא לחסום את צינור המחזור ולהשפיע על תפקוד הקירור של מערכת הקירור.
